L’operació sortida començarà a les 15.00 h de dimecres, 23 de juny i finalitzarà a les 24.00 h de diumenge, 27 de juny.

L’operació especial de Sant Joan d’enguany, en ser pròxima al cap de setmana i poder aprofitar per fer pont, serà una de les operacions especials amb més problemes de trànsit a la xarxa viària catalana, tant pel que fa a la sortida com pel que fa al retorn. A la mobilitat d’un cap de setmana habitual, caldrà afegir-hi un gran nombre de desplaçaments cap als diferents punts de revetlla, amb els problemes de trànsit consegüents.

L’SCT preveu que entre les 15.00 h de dimecres, 23 i les 15.00 h de dijous, 24 surtin de Barcelona i la seva àrea metropolitana 550.000 vehicles. Aquests desplaçaments de sortida poden ser tant locals com cap a segones residències i es concentraran pricipalment a la tarda de dimecres, 23 de juny.

Aquest cap de setmana de pont de Sant Joan dóna el tret de sortida a la mobilitat d’estiu, que tindrà com a punt àlgid el darrer cap de setmana de juliol i principis d’agost.


Llegir nota de premsa completa


Font: SCT

La Llei de Responsabilitat Ambiental arriba al sector del transport de Mercaderies perilloses. La pòlissa de responsabilitat ambiental és també exigida per a aquest tipus de transport. Els transports de mercaderies perilloses o contaminants (per carretera, ferrocarril, aigües fluvials, marítim o aeri) haurien d'obtenir una assegurança o aval amb l'objectiu de cobrir la responsabilitat derivada d'aquesta Llei.

A Espanya es veuran afectades per aquesta Llei més de 30.000 empreses de transport de mercaderies perilloses. En alguns casos, si l'empresa transportista disposés d'un sistema de gestió mediambiental ISO 14001 o d'un sistema de gestió i auditoria mediambientals EMAS, es contemplaria la possibilitat d'eximir-les de subscriure la cobertura financera.

Si vol assessorament sobre la implantació d'un sistema de gestió mediambiental ISO 14001 o d'un sistema de gestió i auditoria mediambientals EMAS, contacti amb nosaltres.


Font: PrevenControl

La companyia que explota les estacions d'inspecció tècnica de vehicles (ITV) a les comarques de Girona i a Osona, Revisions de Vehicles (Rvsa), ha canviat de nom. Des d'inicis d'any, l'empresa ha adoptat el nom de PrevenControl ITV i ha estrenat una nova imatge corporativa.

Fins ara Rvsa era el segon operador d'ITV que hi havia a Catalunya, per darrere de Applus+. El nou reglament del sector que acaba d'aprovar el Govern pretén introduir una major competència en el mercat amb l'obertura de nous centres d'inspecció i la prohibició que un operador tingui més del 50% dels centres.

Avui, Applus+ té una quota de mercat del 80% i PrevenControl del 20%, amb vuit estacions d'ITV situades a Blanes, Celrà, Girona, Olot, Palamós, Vilamalla, Ripoll i Vic.

La companyia preveu presentar-se al concurs públic que ha convocat la Generalitat per a adjudicar-se nous centres d'inspecció a Catalunya, segons ha confirmat Joaquim Ruiz, director general adjunt de PrevenControl. El concurs, que ara es troba en fase de presentació d'ofertes, autoritzarà l'engegada de sis ITV en les comarques del Baix Penedès, Alta Ribagorça, Bages, Garrigues, Montsià i Vallès Oriental.

Ofertes

També es preveu que presentin ofertes companyies com Menta ITV -el grup que sorgirà de la divisió de la xarxa de Applus- i OCA ITV. Aquesta última empresa és propietat de l'empresari Ramon Fajula -ex accionista de ECA Global-, qui aquest mateix mes ha presentat un recurs contenciós administratiu contra el nou reglament del Govern.

La reorganització del mapa de les ITV a Catalunya preveu també un intercanvi d'actius entre Applus+ i PrevenControl per a incrementar la competència i les possibilitats d'elecció dels ciutadans.

Així, abans de final d'any PrevenControl entrarà a l'àrea metropolitana de Barcelona amb l'explotació de dos dels centres que ara pertanyen a Applus+. Per contra, la companyia dirigida per Joaquim Coello i propietat de Carlyle passarà a explotar tres de les vuit estacions de PrevenControl a Girona.

Preven Control ITV forma part del grup PrevenControl, amb seu a Terrassa (Vallès Occidental) i especialitzat en la prestació de serveis de consultoria en matèria de seguretat industrial, prevenció de riscos laborals, qualitat, seguretat informàtica, medi ambient i producció de programari. El grup català -propietat de diversos inversors- dóna feina a 220 persones i factura al voltant de 20 milions d'euros.

Descarregar PDF de la notícia


Font: Expansión

PrevenControl fou patrocinador oficial de la jornada "Catalunya 2010", en què es va debatre la situació econòmica del país i les perspectives que s'obren per a les nostres empreses. L'acte va comptar amb la participació del molt honorable Jordi Pujol, que va exposar la seva visió del moment econòmic actual, posant èmfasi en els reptes que les companyies catalanes hauran d'afrontar a curt i mitjà termini.

L'esdeveniment va tenir lloc el passat dimecres 21 d'abril al Gran Hotel Verdi de Sabadell. A més de la conferència de l'expresident de la Generalitat de Catalunya, el programa va incloure un col•loqui en el que van intervenir diferents personalitats del món polític i empresarial del Vallès. L’organització va còrrer a càrrec de PIMEC, la patronal de la micro, petita i mitjana empresa i dels autònoms de Catalunya. L'acte es va obrir al públic amb aforament limitat. Podeu ampliar aquesta informació a www.pimec.org.


 

 

Amb motiu de l'inici de les vacances de Setmana Santa per a milions de ciutadans i el moviment de vehicles que es produeix per la xarxa viària, la Direcció General de Trànsit engega des del divendres 26 de març a les 15.00 hores i fins al dilluns 5 d'abril a les 24:00 hores, un dispositiu especial per a ordenar, regular i donar seguretat als 14,4 milions de desplaçaments previstos per carretera per a aquestes dates.

Aquest període festiu és el més conflictiu de l'any en referència a la circulació de vehicles, ja que en un curt espai de temps es produeixen multitud de desplaçaments amb orígens i destinacions similars i realitzats en els mateixos dies i hores.

Els majors problemes circulatoris es presentaran en les sortides dels grans nuclis urbans cap a zones turístiques de la costa, segones residències, poblacions amb actes religiosos tradicionals i zones de muntanya per a la pràctica d'esports d'hivern pel que es recomana planificar el viatge i evitar les hores més desfavorables.


Font: DGT

L’Institut d’Estudis de la Seguretat (IDES) i PrevenControl (RVSA) van signar el passat 1 de març un conveni segons el qual PrevenControl passa a ser membre protector de l’IDES.

Per a l’IDES és important incorporar membres protectors com PrevenControl, ja que així guanya independència, aprofundeix en el coneixement dels agents i les tendències del sector i obté, en conseqüència, una visió més global de la seguretat. Al mateix temps, esdevé una plataforma neutra on els diferents agents es poden trobar per debatre temes comuns.




PrevenControl, per la seva part, té interès en projectar el seu lideratge i la seva experiència tant en el camp de la inspecció tècnica de vehicles com en l'àmbit de la seguretat en totes les seves vessants. Per això dona suport a l’IDES perquè pugui continuar la seva tasca de conscienciació i millora de la seguretat en el nostre país.

Els membres protectors de l'IDES són persones, empreses, institucions, i entitats cíviques, culturals i de tota mena que fan aportacions econòmiques anuals pel tal que l'insititut pugui mantenir les seves línies de treball: l’Observatori del Risc, el Fòrum de la Seguretat i els estudis tècnics. A la web www.seguretat.org trobareu informació detallada sobre tots aquests projectes.

L'IDES és una fundació privada creada l'any 1998 pel Col•legi d’Enginyers Tècnics Industrials de Barcelona (CETIB) i el Col•legi d’Enginyers Industrials de Catalunya (COEIC). El seu objectiu és contribuir a crear una nova cultura de la seguretat al nostre país, partint del convenciment que el creixement econòmic produeix també efectes no desitjats que cal tenir en compte si es vol assolir un desenvolupament socialment sostenible.

Els principis que regeixen l'IDES són la independència, la pluralitat, la multidisciplinarietat, el treball en xarxa, la proactivitat i la transparència informativa, i s'articulen en tres eixos bàsics:
 

· Servei públic. L’IDES desenvolupa eines per a l’anàlisi i difusió de la seguretat entre els professionals i la societat en general. Les principals són la publicació dels informes anuals de l'Observatori del Risc, i l’anàlisi i el debat en el marc del Fòrum de la Seguretat.

· Recerca. La fundació desplega diferents línies de recerca que es tradueixen en el desenvolupament de productes, activitats i eines d’abast tècnic per als diferents col•lectius professionals.

· Comunicació. El web www.seguretat.org vol ser un espai de participació i difusió del know-how sobre seguretat. Ofereix informació i materials desenvolupats per l’IDES per ajudar en la seva tasca habitual els usuaris que el visiten.

Per què les distraccions estan cada vegada més presents en els accidents? Els cotxes són més segurs, les carreteres també, però el 2008, mentre els accidents amb víctimes es van reduir un 7%, les distraccions com a factor concurrent van augmentar en un punt i van ser presents en el 37% d’aquests, segons dades de la Direcció General de Trànsit (DGT).

 

L’any 2009, les distraccions van concórrer en el 39% dels accidents mortals. En la darrera campanya de control de les distraccions, realitzada del 9 al 22 de novembre, 6.864 conductors van ser denunciats per utilitzar el telèfon mòbil durant la conducció. Un 0,81% dels 842.897 vehicles controlats en tot el territori espanyol, excepte Catalunya i País Basc, respecte el 0,80% de la campanya anterior. Les dates postren, a més a més, que augmenta l’ús del mans lliures. El 24% dels vehicles que van ser parats pels agents, utilitzaven aquest dispositiu.

PARLAR… UN PERILL

• La velocitat es redueix un 12% i provoca abastos
• Després de parlar un minut i mig, el 40% de els senyals no es veuen
• Multiplica per quatre el risc d’accident
• El ritme cardíac s’accelera bruscament

TRES CONSELLS BÀSICS

• EVITEU EL PERILL: No fumeu, no encengueu el mòbil, programeu abans el GPS i la ràdio y porteu els nens entretinguts.
• POQUES PARAULES: Si heu de parlar, que sigui breument. A partir dels dos minuts baixa l’atenció. També amb el mans lliures.
• SIGUEU RESPONSABLES: No truqueu a una persona que sabeu que està conduint. Podeu provocar-li un accident.


Llegir reportatge a www.dgt.es


Font: Revista Seguridad Vial (DGT)