Resum de nivells màxims autoritzats per a turismes   Prova d’emissió de gasos   El contingut màxim autoritzat de CO en els gasos d’escapament serà l’autoritzat pel fabricant. En cas de no disposar d’aquesta xifra, el contingut de gasos no pot superar els límits següents: Vehicles que NO estan regulats per un sistema avançat de control d’emissions Matriculats fins el 01/10/86: CO-4,5% vol Matriculats després del 01/10/86: CO-3,5% vol Vehicles que SI estan regulats per un sistema avançat de control d’emissions         Medició amb el motor en ralentí Vehicles matriculats per 1er. cop abans del 01/07/02: CO-0,5% vol Vehicles matriculats per 1er. cop després del 01/07/02: CO-0,3% vol          Medició amb el motor en ralentí accelerat Vehicles matriculats per 1er. cop abans del 01/07/02: CO-0,3% vol Vehicles matriculats per 1er. cop després del 01/07/02: CO-0,2% vol     Prova d’opacitat de fums   La medició de la opacitat de fum dels vehicles es realitza mitjançant el mètode d’acceleració lliure. La sonda connectada al tub d’escapament és l’encarregada de mesurar el coeficient d’absorció durant els cicles d’acceleració. El nivell d’opacitat no hauria de ser superior al registrat en la placa del fabricant conforme la directiva 72/306/CEE. Quan no es disposi d’aquesta dada, no es podran superar els límits següents: Vehicles amb motor diesel d’aspiració natural matriculats per primera vegada abans del 01/07/2008: 2,5 m-1 Vehicles amb motor diesel sobrealimentats matriculats per primera vegada abans del 01/07/2008: 3,0 m-1 Vehicles matriculats després del 01/07/2008: 1,5 m-1       Font: Manual de procediment d'inspecció de les estacions d'ITV - Ministerio de Industria, Comercio y Turismo (Revisió 5a. - Juny 2006)