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27/01/2009: Transporte Escolar

Un sector con poco accidentes, algunas asignaturas pendientes y no demasiadas infracciones a sus espaldas.

Más de medio millón de niños coge cada día un autobús escolar para ir al colegio. En España, 146.000 conductores tienen autorización para este tipo de transporte. Un sector con poco accidentes, algunas asignaturas pendientes y no demasiadas infracciones a sus espaldas.

Tanto el estado como las Comunidades Autónomas realizan periódicamente campañas de control del transporte escolar, un sector con una accidentalidad cada vez menor. En 2007 se registraron 57 accidentes con el resultado de 1 muerto, 3 heridos graves, y 24 leves. En la campaña de la Dirección General de Tráfico (DGT), realizada entre el 15 y 28 de septiembre de 2008 en toda España, se controlaron 4.840 autocares. Uno de cada tres, 1.720 autocares, fueron denunciados, aunque la mayoría de las denuncias (64%) fue por carecer de la autorización especial de transporte escolar, que se estaba tramitando.

 

 

LO QUE DEBEMOS SABER...

… de los pasajeros

• Deben viajar cada uno en un asiento
• Siempre deben abrocharse el cinturón de seguridad
• En cualquier caso, los menores de 16 años no pueden viajar en asientos enfrentados a pasillo sin cinturón

… del conductor

• Deberá tener el permiso D y una autorización especial para transporte escolar que requiere no tener ninguna anotación en el Registro de Infractores
• Sólo él puede abrir y cerrar las puertas

… del autobús

• No puede tener más de 16 años
• Debe circular a 10km/h menos que el resto de los autobuses
• Debe disponer de martillo rompecristales, asientos delanteros con mampara de protección, suelo antideslizante, señalizados delante y detrás, asideros y extintor

del trayecto

• No durará más de 1 hora
• Paradas, sólo las autorizadas
• Es obligatorio el acompañante si más de la mitad de los pasajeros tiene menos de 12 años

 

EL TRANSPORTE ESCOLAR Y LA ITV

Durante el año 2008, en RVSA-itv, se detectaron más de 300 defectos graves relacionados con el transporte escolar. De los 700 vehículos inspeccionados hasta septiembre del 2008, unos 300 vehículos fueron rechazados en primera inspección, es decir, casi la mitad de los vehículos presentaba algún defecto grave.

 

 

Fuente: Revista Tráfico y Seguridad Vial y RVSA-itv

14/01/2009: Orden

IUE/563/2008, de 29 de diciembre, por el cual se fija la fecha de entrada en vigor de la obligatoriedad de la inspección técnica periódica de los ciclomotores de dos ruedas.

Acceso al documento

 

07/01/2009: ITV ciclomotores de dos ruedas

A partir del próximo día 21 de febrero de 2009 entra en vigor la obligatoriedad de la ITV para ciclomotores de dos ruedas

Os informamos que, según lo previsto por la Orden IUE/40/2007, de 27 de Febrero, a partir del próximo día 21 de Febrero de 2009 entra en vigor la obligatoriedad de la inspección técnica periódica de los ciclomotores de dos ruedas.

La inspección técnica periódica de ciclomotores se realiza de acuerdo a la siguiente frecuencia:

· Hasta los 3 años – Exento
· Más de 3 años – Bienal

RVSA-itv disposne de su red de estaciones ITV, así como de las Unidades Móviles para efectuar la inspección periódica obligatoria a los ciclomotores y facilitar a los usuarios el cumplimiento de la normativa. Para poder pasar la revisión se deberá de reservar hora al teléfono de cita previa 902.31.32.31 o bien através de la web: www.citaprevia.cat.

Información de interés:

Calendario de salidas unidades móviles de ciclomotores

Red de estaciones RVSA-itv

 

Fuente: RVSA-itv

 

Fuente: RVSA-itv

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