Català
  |  
Español


Hemeroteca
18/05/2009: Jornades

RVSA-itv va participar en la V Jornada Tècnica sobre Transport Escolar i de menors, organitzada per la FECAV, inclosa dins de les activitats per a professionals del Saló de l’Automòbil 2009


RVSA-itv va dur a terme una presentació que realitza un seguiment de les novetats legislatives en el Transport Escolar, des de la IV Jornada realitzada en el marc de la Fira de l’Automòbil del 2007. Aquesta presentació es va preparar en forma de document de debat ja que la jornada d’aquest any, es va realitzar en forma de taules rodones a fi d’estimular la participació dels assistents.


Font: RVSA-itv
18/05/2009: Seguretat Viària

La vida, qüestió de metres. No respectar l'adequada distància de seguretat pot tenir conseqüències fatals
Reduir la distància de seguretat un 60% respecte al cotxe que ens precedeix pot ocasionar la mort, en cas d'abast, dels ocupants del cotxe i dur a aquest al límit de la seva resistència. Són els resultats d'unes proves de xoc realitzades per diferents clubs automobilístics, per provar la importància de mantenir una adequada distància de seguretat.

Una mica més de 40 metres pot ser la distància que separi a un conductor i a un nadó de la vida o de la mort. Els resultats del treball van ser molt aclaridors. Quan el conductor, que circulava a 100 km/h mantenia l'adequada distància de seguretat -uns 70 metres- tenia espai suficient per frenar i no es produïa la col•lisió amb el vehicle que anava davant. Però quan la distància es reduïa 20 metres, acabava impactant a una velocitat de 64 km/h i els seus ocupants patien lesions de diversa consideració.

I encara més. Si la distància de seguretat es reduïa 20 metres més (40 en total), la col•lisió es produïa a 80 km/h i el conductor i el nadó de 18 mesos morien. A més, el cotxe quedava al límit de la seva resistència -l'estructura va quedar feta malbé-, la porta del conductor no es podia obrir -dificultant les tasques de rescat- i qualsevol variació, com un increment de la càrrega, podria tenir conseqüències fatals per a tots els ocupants.

Víctimes de la distància
 
Tipus d'accidentNúmeroMortsFerits
Per abast15.86517723.500
Múltiple o caravana6.09214512.268
Total21.95732235.768
Total accidents100.5083.823142.521
% SOBRE TOTAL22%8,5%25%


Cal tenir en compte:

• No col•loqueu res a la safata que resti la visibilitat dels que circulen darrere
• Aviseu del perill encenent els “warming” o donant petits tocs de fre per activar les llums de parada.
• En situacions de perill podeu desplaçar-vos al voral, deixant més espai de frenada al vehicle que va darrere
• Amb pluja, neu o boira, incrementeu la distància de seguretat
• No dugueu objectes solts dins del vehicle
• Reviseu periòdicament frens, suspensió i pneumàtics
• Equipeu el vostre cotxe amb sistemes com l’antiblocatge de frens (ABS), control d'estabilitat (ESP) i augment de la força de frenada (BAS)
• Utilitzeu sempre el cinturó de seguretat i cadiretes infantils, si viatja amb nens, i reguleu el reposacaps

No oblideu

No mantenir la distància necessària perquè, en cas de frenada, es pugui detenir el vehicle sense col•lisionar amb el que ens precedeix comporta una sanció de 150€, més la possibilitat de suspensió del permís de conduir de 1 a 3 mesos i la pèrdua de 3 punts.


Font de dades: Revista Seguridad Vial
05/05/2009: Visita ITV Girona

L’estació ITV de Girona ha rebut la visita dels alumnes de 5è. curs d’Enginyeria Industrial de l’Escola Politècnica de la Universitat de Girona
Uns 25 alumnes i professors de l’assignatura d’Enginyeria tèrmica i de fluids han assistit a la jornada. Els participants han treballat en dos grups, i han realitzat una part teòrica sobre el funcionament del banc de potència i una altra de pràctica amb una prova de potència.




Alumnes d'Enginyeria Industrial
Escola Politècnica de la UdG
Sindicació  Imprimeix