PrevenControl ha iniciat un projecte per proporcionar terminals iPod Touch d'Apple a tots els seus tècnics amb l'objectiu de reduir el temps de revisió de vehicles i el consum de paper i millorar l'atenció al client.

Les inspeccions tècniques de vehicles s'estan convertint en un procés cada vegada més informatitzat i despersonalitzat. Els procediments i requisits legals que s'han de complir per dur a terme la inspecció fan imprescindible l'ús de la informàtica per captar i analitzar valors per determinar l'estat dels vehicles.

A PrevenControl observem que, a causa d'això, estava augmentant el temps que el tècnic passava enfront d'un terminal informàtic, la qual cosa anava en decrement del que dedicava a atendre al client.

D'altra banda, malgrat aquesta creixent informatització, els nostres tècnics seguien fent ús del paper per anotar les dades captades en l'anàlisi visual del vehicle i introduir-los posteriorment a l'ordinador.

El desig d'implantar aquestes millores ens va portar a investigar les possibilitats que oferien les noves tecnologies per a la inspecció periòdica de vehicles. Després d'analitzar totes les opcions, vam veure que la millor manera d'aconseguir aquestes metes era mobilitzar el lloc de treball: donar a cadascun dels nostres tècnics un terminal PDA que poguessin portar damunt durant el procés de revisió. D'aquesta manera aconseguíem:

• Reduir en un 80% la despesa en paper. Els tècnics ja no necessiten una fulla on apuntar dades o on informar-se dels punts que han de mirar en un vehicle.
• Comunicar els terminals amb els equips d'adquisició de dades i eliminar així aquests de les zones de treball.
• Garantir l'operativitat de l'estació en un 99,99%. Disposant d'un terminal per tècnic, la possible fallada d'un terminal no afecta al funcionament de l'estació, sinó solament a un tècnic, que pot substituir fàcilment aquest terminal per un nou.

Les característiques que havia de complir aquest terminal per a un lloc de treball com el nostre són les següents:

• La bateria havia de durar com a mínim una jornada de treball de 8 hores.
• Havia de ser suficientment resistent per operar en un entorn de treball industrial i exterior, ja sigui per si solament o afegint-li una funda o carcassa.
• Havia de ser bastant lleuger com per portar-ho damunt, i ergonòmic, per no provocar lesions als tècnics.
• Havia de tenir una pantalla prou adaptable a diferents il·luminacions (interior/exterior)
• L'entorn de programació havia de ser àgil i poder comunicar-se amb la nostra base de dades i amb les dels diferents fabricants d'equips.
• Havia de ser econòmicament assequible per poder proveir sense problemes tota la xarxa d'estacions.

El terminal que millor complia tots aquests requisits va resultar ser l'iPod Touch, per la qual cosa ens vam posar en contacte amb Apple per convertir-nos en partners i desenvolupar el projecte conjuntament.

Durant la fase d'anàlisi del projecte i tenint com a base els objectius proposats, vam veure que el nou dispositiu havia de proporcionar un únic punt de treball als tècnics, amb el que la primera mesura que vam emprendre va ser estudiar les possibilitats d'integrar els diferents sistemes de control de maquinària de l'estació amb el nostre aplicatiu.

Al no existir un protocol comú als diferents fabricants, la nova aplicació de gestió havia d'integrar tots aquests sistemes mitjançant un enllaç personalitzat per a cada cas. L'aplicació s'ha dissenyat de manera que la connexió d'un nou dispositiu no suposés cap canvi en l'estructura de la plataforma, sinó tan sol afegir un nou enllaç al mòdul de gestió d'integracions.

Una vegada establerts tots els canals d'intercanvi de dades, la informació obtinguda en els processos de revisió de vehicles pot ser tractada com una única font d'informació amb la qual operar.

A part d'aquesta integració de sistemes, s'aprofita la reestructuració de la gestió de l'estació per centralitzar físicament tots els equips informàtics: estacions de treball, estacions de control de maquinària i servidors, en una mateixa localització física: un centre de procesament de dades amb totes les condicions de seguretat i ambientals necessàries.

Per poder realitzar aquesta centralització d'equips és imprescindible utilitzar les tecnologies de virtualització d'equips i servidors que ja s'estan usant en les oficines centrals de PrevenControl.

Implantant aquestes noves tecnologies i l'arquitectura centralitzada dels sistemes, es crea un entorn d'alta disponibilitat en cada estació, amb redundància de tots els equips, i s'està preparat per poder substituir, davant qualsevol contingència, un equip afectat de forma instantània i evitar d'aquesta manera interrupcions en el servei.

Durant la inspecció del vehicle les dades s'introdueixen directament en el dispositiu, la qual cosa permet al tècnic romandre al costat del client i del seu vehicle durant tot el procés.

A més, la capacitat del terminal de gravar vídeos i prendre fotos permet donar a l'usuari una informació més detallada de l'estat del seu vehicle i mostrar defectes concrets. Així mateix, la pantalla tàctil possibilita indicar el punt exacte del vehicle on es troben els defectes.

En finalitzar la revisió es dóna al client la possibilitat de rebre per correu electrònic tota la documentació relativa a la inspecció, inclosa la factura.

PrevenControl implantarà aquest projecte de forma progressiva en totes les seves estacions d'ITV durant 2012, de manera que, a final d'any, cada operari disposarà del seu propi terminal.

Amb aquest nou sistema portàtil, PrevenControl disposarà d'informació més precisa sobre cada procés d'inspecció i una completa visió en temps real de les instal·lacions d'inspecció.

Això permetrà un millor equilibri de quantitat de treball entre línies d'inspecció, reduir els temps d'espera del client i proporcionar més indicadors de funcionament per a una anàlisi empresarial posterior.

Font: Departament Tècnic PrevenControl