Català
  |  
Español


Hemeroteca
16/04/2012: Seguretat Viària

El Govern incorpora a la legislació espanyola nous sistemes intel·ligents per millorar la seguretat viària

A partir del 2015, tots els vehicles que es comercialitzin a la Unió Europea incorporaran de fàbrica el sistema “e-call”.

En desplegar-se l'airbag s'activarà un mecanisme que, a través del mòbil, enviarà un missatge al 112.

El Consell de Ministres ha aprovat, avui divendres, un Reial decret que incorpora la Directiva 2010/40 de la Unió Europea sobre Sistemes Intel·ligents de Transport a l'ordenament jurídic espanyol.

Els anomenats Sistemes Intel·ligents de Transport (en endavant, SIT) contribueixen a donar resposta a la creixent congestió de les infraestructures i carreteres degut a les necessitats creixents de mobilitat dels ciutadans, augment del transport viari i conseqüent necessitat de millorar la seva gestió.

Els SIT són un conjunt d'aplicacions pràctiques que, a través de les tecnologies de la informació i de les comunicacions, milloren la seguretat viaria, la gestió del trànsit i del transport, i la capacitat dels usuaris per triar de quina manera fan un viatge.

A més, obre noves oportunitats empresarials que suposaran la creació de nous llocs de treball tant en el sector industrial (fabricants de vehicles), de serveis (logística i distribució de mercaderies), telecomunicacions i aquelles que faciliten serveis finals que són útils per als ciutadans (navegadors, pàgines web).

Aquest Reial decret recull les següents innovacions:

· Sistema d'emergència “e-call”, que tindrà una repercussió directa en tots els ciutadans. A partir de 2015, tots els vehicles que es comercialitzin al territori de la Unió Europea incorporaran de fàbrica aquest sistema. Quan es produeixi un accident, un sensor incorporat, per exemple, en desplegar-se l'airbag, activarà un mecanisme que a través de la telefonia mòbil enviarà automàticament i sense intervenció humana, les dades del vehicle i la seva ubicació geogràfica al Centre d'Emergències 112.

· S'activaran així de forma immediata els serveis d'assistència sanitària, Policia, Bombers, de manera que els possibles ferits siguin atesos ràpidament.

· Informació en temps real de l'estat de la circulació al llarg de la ruta seleccionada. Alguns serveis que avui proporcionen els navegadors existents en el mercat es podran veure en els nostres vehicles i telèfons mòbils en els propers anys, aconsellant la ruta més convenient en cada moment durant el propi trajecte per la seva seguretat, comoditat, rapidesa i menor cost. A més, recomanarà, en l'idioma del ciutadà, realitzar part del trajecte en ferrocarril, metre o autobús si resulta més convenient, i reservarà automàticament la plaça d'aparcament en les proximitats de l'estació. Podran ser utilitzats pels ciutadans per tot Europa amb independència del seu país d'origen, companyia de telefonia o marca del vehicle.

· Per al transport de mercaderies a les ciutats es generalitzarà la reserva automàtica de les places d'estacionament per a la càrrega i descàrrega, en el lloc més proper a cada destinació, així com l'abonament telemàtic del seu import. En el transport de llarg recorregut els camioners seran informats durant el viatge dels llocs d'aparcament que reuneixin les condicions de seguretat adequades per a les mercaderies transportades, evitant-se robatoris i danys intencionats o no, i de comoditat per a ells mateixos, podent-se fer la reserva automàticament mentre transiten per les vies públiques.

Aquestes incorporacions contribuiran a servir millor als interessos dels usuaris, a donar resposta a les necessitats de transportistes i operadors, a obrir oportunitats a treballadors i empreses, a proporcionar nous serveis i de més qualitat als ciutadans i, especialment, a millorar el nivell de la seguretat viaria per tota classe de vies públiques del nostre país.

 

Font: Ministeri de l'Interior

11/04/2012: Tecnologia

Es dissenyen un de nous fars per a automòbils basats en tecnologia LED que milloraran la seguretat del cotxe

Uns fars per a cotxes proposats recentment, basats principalment en tecnologia LED, podrien ser capaços molt ràpid de comunicar distàncies respecte a objectes o altres cotxes.

Els fars LED per a cotxes no són una novetat, però imagini's uns fars capaços de «comunicar-se» amb altres cotxes i objectes per millorar la seguretat vial. El projecte vISLE («Dispositiu lluminós d'estat sòlid per a automòbils, integrat i capaç de comunicar-se, per a la il·luminació i l'intercanvi d'informació entre els vehicles i la infraestructura»), finançat per la Unió Europea, va abordar aquest desafiament. Es va desenvolupar una tecnologia per produir fars davanters compatibles amb un sistema de comunicacions entre vehicles i amb la infraestructura, utilitzant un nou concepte òptic per a la formació del feix.

El procés proposat va reduir el temps de fabricació dels fars i els costos, en prescindir de bombetes elèctriques, reflectors i carcassa, substituint aquests elements per un component modelat per injecció. El nou concepte inclou una font de llum LED blanca modulada que compleix els requisits generals per a vehicles i a més és capaç de comunicar-se. L'equip del projecte també va desenvolupar el circuit de control electrònic integrat necessari per controlar el sistema.

En termes tècnics, el sistema utilitza una tecnologia de feix a la mesura o tecnologia de rajos extrems plegats o RXI. Les comunicacions es van basar en la tecnologia de modulació per desplaçament de freqüència (FSK), que es va considerar eficaç després de rigoroses proves.

A més del sistema d'emissió d'informació i llum, l'equip del projecte va construir un receptor que va mostrar una correlació perfecta amb l'equip d'emissió de les proves de laboratori. La distància màxima de comunicació aconseguida amb els fars va ser de 29 metres amb les llums curtes i 39 metres amb les llums llargues. Encara que el projecte va complir els seus objectius, és necessari seguir optimitzant el LED, els components òptics i la sensibilitat del receptor. Quan això s'aconsegueixi, aquesta tecnologia podria elevar a un nivell superior la seguretat i eficiència dels automòbils en un futur proper.

 

Font: cordis.europa.eu

Sindicació  Imprimeix  

Copyright 2007 - 2012 per PrevenControl · Avís legal · Política de privacitat