En el número de este mes de la revista Tráfico y Seguridad Vial, publicada por la DGT, nos ofrece un reportaje interesante sobre las aplicaciones de móvil relacionadas con el tráfico.

“Calcular la distancia de seguridad, saber dónde está la gasolinera más cercana o avisar a un servicio de emergencias si ha sufrido un accidente. Hay aplicaciones para todo esto y mucho más. Las apps han llegado al tráfico para ayudarnos. Y la DGT lanza la suya con información actualizada sobre circulación, incidencias, restricciones; con las cámaras de tráfico y rutas personalizadas.

La tecnología y la comunicación nos están cambiando la vida. Y llegan a todos los ámbitos, incluidos el del tráfico y la conducción. En España tenemos más de 18 millones de teléfonos inteligentes y hay, al menos, 12 millones de personas que usan a diario las aplicaciones. Una aplicación, también conocida como app, es una herramienta que da un uso concreto a un dispositivo electrónico. A un teléfono móvil, una tableta, un ordenador, un televisor… Es un programa que utiliza ese terminal para dar un servicio a su propietario, que convierte nuestro móvil en un instrumento para entretenernos, informarnos o hacernos la vida más fácil. Y cuya temática puede ser tan amplia como uno se imagine, porque las aplicaciones llegan a casi todos los ámbitos de la vida. Algunas son gratis y otras son de pago y se deben descargar teniendo en cuenta el sistema operativo de su terminal: Android, Iphone, Windows… Su desarrollo es vertiginoso. En 2011 nos descargábamos 1,4 millones de aplicaciones al día. En 2012, la cifra casi se duplica y alcanza los 2,7 millones diarios. ¡1.875 por minuto! Un 17% de estas aplicaciones tiene que ver con servicios de información; la relacionada con el tráfico es una de las más demandadas.”

Aquí queremos hacer mención de las aplicaciones destacadas en el reportaje, enlazando con cada una de las tiendas de aplicaciones de los principales dispositivos (iOS, Android y Windows Phone).

WAZE
	Es una red social en la que los usuarios aportan la información en tiempo real del tráfico, accidentes, gasolineras, carreteras... También proporciona la localización de cada usuario.
GOOGLE MAPS
	Informa con colores de la intensidad del tráfico con posibilidad de personalizar rutas, consultar precio del combustible, establecer itinerarios a pie o en transporte público.
TRAFIC NO!!
	Es una aplicación del estado de las carreteras, atascos y radares en tiempo real. Con incidencias en un radio de kms prefijado. “Socializa” la información en las redes.
INRIX TRAFIC
	Ofrece información sobre atascos en todo el mundo. Envía avisos y permite compartirlos en Facebook y Twitter. Le ayuda a escoger una ruta comparando tiempos de viaje y condiciones de tráfico.
MOBILE EMERGENCY CALL
	Es una aplicación para coches, motos y bicis que detecta accidentes de tráfico y envía mensajes automáticos de emergencia a través de SMS, email y llamada convencional.
MOTOSOS
	En caso de accidente, si el motorista no desactiva la alarma, la aplicación envia un SMScon la localización a un contacto preestablecido. Útil sobretodo si se viaja solo.
iONROAD
	Calcula la velocida del vehículo y cuando se aproxima demasiado a otro objeto, una señal audiovisual alerta de la posibilidad de colisión frontal. También avisa sobre posibles salidas de carril.
RACC
	Tiene dos aplicaciones. Una, gratuita, de información de tráfico en tiempo real “Infotransit”; y la más reciente, “RaccRadares”, que informa sobre radares fijos y móviles previo pago de una tarifa.
RACE
	Con información de servicio (tiempo, rutas, gasolineras...), permite denunciar irregularidades de la vía, localizar el vehículo y consultar vídeos sobre cómo poner las cadenas o cambiar una rueda.
BBBIEN!
	Desarrollado por Diageo y la DGT, la aplicación Bebebien localiza el transporte nocturno más cercano en todas las capitales de provincia. Informa sobre los efectos del alcohol y dona 1€ a Aesleme por descarga
AVISADOR DE RADARES
	Una aplicación muy exitosa, de pago, con información de todo tipo de radares. Señala el límite de velocidad y la distancia a la que se encuentra. Avisa por voz o vibración, para motos.
DETECTOR DE RADARES CAMSAM
	Ofrece información de 47.000 radares de todo el mundo. Puede funcionar sin conexión a internet o en línea y actualiza la información cada cinco minutos.
WIKANGO
	Además de un avisador de radares, esta aplicación informa sobre puntos negros y zonas de peligro. Permite grabar cualquier incidencia y la información se envía en tiempo real a otros usuarios de la aplicación.
iPARKING
	A través de la geolocalización guarda la posición en la que dejas aparcado el coche para mostrar la ruta si lo olvidas. En caso de estacionar en zona regulada, avisa cuando expira el ticket.
GASOLINERAS BARATAS
	Localiza la gasolinera más barata y cercana, actualiza diariamente los precios y guarda las estaciones favoritas. Con consejos para una conducción eficiente y ecológica.
GASOLINERAS DE ESPAÑA
	Localiza las estaciones de servicio más cercanas, informa de los precios de los combustibles a través de un código de colores e informa de lo que cuesta llenar el depósito.
MYTAXI
	Señala la situación del taxi, el modelo; calcula el coste aproximado, permite puntuar el servicio... El taxista se descarga la aplicación y paga 0,99 euros por carrera. De momento, en Madrid y Barcelona.
ROAD TRIP
	Lleva un control de los gastos del vehículo en combustible y mantenimiento. Le recuerda cuándo tiene que llevarlo a revisión o si se debe cambiar los neumáticos. Tiene una versión de pago y otra báscia gratuita.
PARK4U REMOTE
	Para aparcar desde el móvil. A través de unos sensores de proximidadse sitúa el vehículo y luego desde el móvil se puede acelerar o frenar. Saldrá en 2014. Ver aquí: http://bit.ly/pM9yOV
DRIVENOSIS
	A través de los sensores del móvil recopila información sobre frenazos, acelerones, brusquedad en las curvas... Se puede visualizar después cómo conduces. Ideal para conductores noveles y autoescuelas. www.drivenosis.com

Leer el reportaje completo publicado en la revista Tráfico y Seguridad Vial.

Fuente: DGT - Revista Tráfico y Seguridad Vial

En conjunto, esas mejoras pueden reducir el consumo de carburante y las emisiones hasta un 10 % sin cambios en la capacidad de carga. Permitirían ahorrar hasta 5 000 euros al año en los costes de carburante de un camión que recorre 100 000 km.

Los eurodiputados han votado a favor de una propuesta de reglamento para establecer límites al ruido provocado por el motor de los vehículos y que afecta a la salud de los ciudadanos. De esta forma, se establecería una primera fase de reducciones que se aplicará a los nuevos modelos de vehículos y la segunda a todos los vehículos nuevos que entren en servicio. Asimismo, el texto aprobado propone introducir nuevos límites a los seis y ocho años a partir de su entrada en vigor. La Comisión Europea presentó su propuesta de reducción de ruido en los vehículos en diciembre de 2011.

Concretamente, el límite para los coches estándar se reducirá de 74 a 68 decibelios y a los vehículos más potentes sólo se les permitirá un margen de 2 o 6 decibelios extra. El límite para los camiones pesados (de más de 12 toneladas) se mantendrá en los 81 decibelios. El reglamento propone la introducción de un sistema de etiquetado similar al que se utiliza para indicar el consumo de combustible, el ruido de los neumáticos y las emisiones de CO2, para que los posibles compradores conozcan el nivel sonoro de los nuevos vehículos de motor. Además, los eurodiputados sugieren que esta información también esté disponible en el material técnico de promoción en los puntos de venta.

Asimismo, el Parlamento Europeo ha propuesto el desarrollo de “sistemas de alerta acústica de vehículos” (AVAS), ya que el motor de los coches eléctricos e híbridos es tan silencioso que puede suponer una amenaza para los peatones. El siguiente paso en este proceso de adopción del nuevo reglamenta es la negociación de un acuerdo entre el Parlamento Europeo y los Estados miembros del UE.


Fuente: e-saludable.com y euroalert.com

El Servei Català de Trànsit (SCT) pone en marcha a partir del lunes 22 de octubre una nueva campaña de concienciación viaria protagonizada por víctimas reales de accidentes de tráfico.

Bajo el lema Sí, podemos evitarlo se inicia esta acción de sensibilización con seis cápsulas que son espacios audiovisuales de 90 segundos y de 30 segundos para el formato radiofónico y que parten de entrevistas realizadas a seis testigos, víctimas de siniestras viarios: Jordi Casellas, Carmina Ferré, Albert Quiles, Josep Roca, Xavi Romero y Mireia Sanz.

En esta campaña publicitaria, los testigos interpelan directamente el espectador y transmiten el mensaje a través de un relato real, espontáneo y sincero sobre la experiencia y consecuencias de haber sufrido un accidente de circulación, con el fin de conseguir más impacto y repercusión entre la ciudadanía y porque se cumplan los objetivos de hacer reflexionar y cambiar actitudes en la conducción.
 

Esta campaña testimonial, que supone una nueva línea comunicativa en la concienciación hacia la siniestralidad y sus efectos en Cataluña, tendrá continuidad con la emisión de más cápsulas de otras víctimas y familiares.

La campaña de prevención de accidentes Sí, podemos evitarlo se difunde en diferentes medios de comunicación.

La campaña se puede ver también en: http://www.gencat.cat/transit2012

Y además, se podrá visualizar en el canal You Tube del SCT: http://www.youtube.com/transitcatalunya


Font: Oficina de Prensa y Comunicación del SCT

Esta iniciativa contempla una ayuda total de 2.000 euros, repartidos al 50% por administración y marcas, a la hora de adquirir un vehículo catalogado por el Instituto para la Diversificación y el Ahorro de Energía con las etiquetas A o B de eficiencia energética. El precio máximo de venta de los vehículos que recibirán esta ayuda es de 25.000 euros sin IVA.

A cambio de esta ayuda, el consumidor tendrá que entregar, para el desguace, un turismo con más de doce años, o bien un vehículo comercial ligero con más de diez años de antigüedad. Se estima que se beneficiarán del plan entre el 60 y el 65% de los vehículos.

También podrán beneficiarse de esta ayuda los vehículos eléctricas, híbridos o híbridos enchufables o que utilicen combustible alternativo. En estos casos, se elimina el límite de los 25.000 euros.


Fuente: CECOT

Los días 8 y 9 de septiembre se celebrará la 17ª edición del salón Expoclàssic dedicado al mundo de los vehículos históricos y clásicos. Durante la celebración del salón PrevenControl desplazará su equipo técnico y profesional para llevar a cabo revisiones ITV.

Esta unidad móvil se ubicará detrás del recinto ferial el viernes 7 (de 12h. a 20h.), el sábado 8 (de 9h. a 20h.) y el domingo 9 (de 8h. a 14h.). 

El salón incluirá un año más un importante mercado del automóvil, motos, accesorios y coleccionismo, el cual contó el año pasado con 76 paradas; un espacio dedicado a la sección de venta de coches y motos, así como con atractivos monográficos del sector. El certamen recibe además la visita de un gran número de aficionados registrándose el pasado año la cifra de 10.000 visitantes.

El horario de apertura del salón será de 10 de la mañana a las 8 de la tarde, el sábado, y de las 10 de la mañana a las 2 del mediodía, el domingo. El precio de la entrada será como en ediciones anteriores de tres euros. En el caso de realizar la ITV en la unidad móvil de PrevenControl el acceso al salón será gratuito.

De la mano del Ingeniero y Director de la estación ITV Girona, Joaquim Reyes, hablamos sobre temas relacionados con el mundo de la motocicleta, en especial sobre la ITV y la seguridad.

Actualmente ya se han emitido 3 programas, 2 de ellos durante el mes de junio en los cuales se habló sobre los puntos de inspección en una ITV, y las diferencias entre la reparación y la customización de este tipo de vehículo. Además en la última colaboración antes de las vacaciones, el pasado 18 de julio, el equipo del programa ‘Motomania’ se desplazó hasta la estación ITV de Girona para ver in situ el procedimiento de una revisión ITV de una motocicleta.

Si quiere escuchar el contenido de los diferentes programas puede hacerlo mediante los siguientes enlaces (el programa se emite en catalán):
 

· ITV y las motocicletas

· ITV y diferencias entre la reparación y la customización de las motocicletas

· Proceso de una revisión ITV en la estación ITV de Girona

En los próximos programas de la nueva temporada hablaremos sobre los tubos de escape, los espejos retrovisores y las modificaciones de llantas y neumáticos, entre otros temas.

Esté atento a nuestra página web desde donde le informaremos de las próximas colaboraciones con el programa ‘Motomania’ de COMRadio Girona.

Este nuevo método entra en vigor a partir del 1 de julio.

Como norma general los vehículos se deberán presentar a inspección con un estado de carga que permita alcanzar los valores mínimos de eficacia definidos en el método.

La crisis aprieta y la confianza del consumidor está bajo mínimos. Como consecuencia, el principal indicador de la buena situación económica se convierte también en el termómetro de los malos tiempos. Los concesionarios de coches están vacíos y el argumento precio se ha convertido en determinante para acordar una compraventa. Un mecánico de Barcelona, en acción. Un motor veterano.

Paralelamente a la caída de las ventas de coches nuevos, el muestrario de coches usados empieza a mostrar más arrugas (rascadas) que nunca. La antigüedad y el kilometraje de los coches usados están marcando "máximos históricos" en España, dado que en abril la edad media de este tipo de vehículos rozó los siete años y tres meses, y su rodaje medio alcanzó los 99.260 kilómetros, según el observador europeo de precios que elabora la plataforma de vehículos en la red AutoScout24, informa Europa Press.

VISITAS AL MECÁNICO

Afortunadamente, los tiempos en los que los coches a duras penas llegaban a los 100.000 kilómetros han pasado a la historia. Si la carrocería aguanta, los motores modernos son capaces de superar en mucho esa barrera kilométrica sin problemas siempre que las visitas de rigor al mecánico se sucedan cada cierto tiempo (normalmente no superior a los dos años). Según el estudio de AutoScout24, los vehículos de segunda mano han elevado la antigüedad media un 3,8% hasta abril y el kilometraje en un 6,5%. Poco a poco, impera el "para qué cambiar de coche si todavía tira". En los años del PIB récord y el bum inmobiliario, el cambio de coche con préstamos bajos animó las ventas de coches, tanto nuevos como usados. Ahora, la adquisición de un automóvil comporta o unos costes de financiación elevados o una merma de dinero que puede ser peligrosa en un marco de inestabilidad laboral como el actual.

COCHES 'MILEURISTAS'

Los coches usados están "a punto" de rebasar la barrera que define a los coches como mileuristas, cota generalmente situada en entre los ocho y diez años de antigüedad y los 100.000 kilómetros. Sin embargo, esos coches mileuristas son todavía muy útiles, y bien cuidados pueden llegar a los 500.000 kilómetros sin problemas. Por el camino, se deberá aportar una buena cantidad de dinero en mantenimiento, pero menos que el coste de adquisición de un automóvil nuevo. Quizá un mínimo de 2.000 euros durante esos 400.000 kilómetros de vida, más otros 2.000 si tiene correa de distribución (elemento con el que un mal mantenimiento puede llevar el coche al chatarrero). El informe de AutoScout24 indica que el precio medio de los coches de segunda mano mantiene su senda descendiente, al caer un 2,7% en los primeros cuatro meses del año en comparación a igual periodo del 2011, con lo que se sitúa en unos 12.550 euros. La crisis impacta por igual en los coches nuevos que en los viejos, ha caído el consumo y crece la apuesta del "circula o revienta".

CAÍDA DE LOS PRECIOS

Para los autores del estudio, la tendencia bajista de los precios se ha mantenido "inalterada y en sintonía con el descenso de la demanda" de este tipo de coches, que en el primer cuatrimestre del ejercicio cayó un 3,7% y se situó en 513.400 unidades, según datos de Ganvam. La caída de precios de los vehículos usados en España fue más pronunciada que la reducción media del 2,4% registrada en la UE, donde el "fuerte descenso" de Italia (-7,7%) y en menor medida de Holanda (-1,9%) lastraron los leves repuntes localizados en países centroeuropeos como Alemania (+0,1%) o Austria (+0,6%). El descenso de los precios "continuará siendo la tónica habitual del mercado de ocasión para adaptarse a los vaivenes de la demanda", según AutoScout24, que atribuye esta consideración a factores como la escasez del crédito, la adopción de políticas de ajuste presupuestario o el bajo índice de confianza de los consumidores. Para la compañía, la evolución negativa de la edad y el rodaje medio apuntan también en esta dirección. "La caída de las ventas de vehículos de ocasión por vez primera en mucho tiempo y el estancamiento económico que atraviesa el país no parecen indicar que vaya a producirse un cambio de tendencia en los precios de estos coches durante los próximos meses", apunta en un comunicado el director general de AutoScout24, Gerardo Cabañas.

Fuente: El Periódico de Catalunya

A partir de 2015, todos los vehículos que se comercialicen en la Unión Europea incorporarán de fábrica el sistema “e-call”.

Al desplegarse el airbag se activará un mecanismo que, a través del móvil, enviará un mensaje al 112.

El Consejo de Ministros ha aprobado, hoy viernes, un Real Decreto que incorpora la Directiva 2010/40 de la Unión Europea sobre Sistemas Inteligentes de Transporte al ordenamiento jurídico español.

Los llamados Sistemas Inteligentes de Transporte (en adelante, SIT) contribuyen a dar respuesta a la creciente congestión de las infraestructuras y carreteras debida a las necesidades crecientes de movilidad de los ciudadanos, aumento del transporte viario y consiguiente necesidad de mejorar su gestión.

Los SIT son un conjunto de aplicaciones prácticas que, a través de las tecnologías de la información y de las comunicaciones, mejoran la seguridad vial, la gestión del tráfico y del transporte, y la capacidad de los usuarios para elegir de qué manera hacen un viaje.

Además, abre nuevas oportunidades empresariales que supondrán la creación de nuevos puestos de trabajo tanto en el sector industrial (fabricantes de vehículos), de servicios (logística y distribución de mercancías), telecomunicaciones y aquellas que facilitan servicios finales que son útiles para los ciudadanos (navegadores, páginas web).

Este Real Decreto recoge las siguientes innovaciones:

· Sistema de emergencia “e- call”, que tendrá una repercusión directa en todos los ciudadanos. A partir de 2015, todos los vehículos que se comercialicen en el territorio de la Unión Europea incorporarán de fábrica este sistema. Cuando se produzca un accidente, un sensor incorporado, por ejemplo, al desplegarse el airbag, activará un mecanismo que a través de la telefonía móvil enviará automáticamente y sin intervención humana, los datos del vehículo y su ubicación geográfica al Centro de Emergencias 112.

· Se activarán así de forma inmediata los servicios de asistencia sanitaria, Policía, Bomberos, de modo que los posibles heridos sean atendidos rápidamente.

· Información en tiempo real del estado de la circulación a lo largo de la ruta seleccionada. Algunos servicios que hoy proporcionan los navegadores existentes en el mercado se podrán ver en nuestros vehículos y teléfonos móviles en los próximos años, aconsejando la ruta más conveniente en cada momento durante el propio trayecto por su seguridad, comodidad, rapidez y menor coste. Además, recomendará, en el idioma del ciudadano, realizar parte del trayecto en ferrocarril, metro o autobús si resulta más conveniente, y reservará automáticamente la plaza de aparcamiento en las proximidades de la estación. Podrán ser utilizados por los ciudadanos en toda Europa con independencia de su país de origen, compañía de telefónica o marca del vehículo.

· Para el transporte de mercancías en las ciudades se generalizará la reserva automática de las plazas de estacionamiento para la carga y descarga, en el lugar más próximo a cada destino, así como el abono telemático de su importe. En el transporte de largo recorrido los camioneros serán informados durante el viaje de los lugares de aparcamiento que reúnan las adecuadas condiciones de seguridad para las mercancías transportadas, evitándose robos y daños intencionados o no, y de comodidad para ellos mismos, pudiéndose hacer la reserva automáticamente mientras transitan por las vías públicas.

Estas incorporaciones contribuirán a servir mejor a los intereses de los usuarios, a dar respuesta a las necesidades de transportistas y operadores, a abrir oportunidades a trabajadores y empresas, a proporcionar nuevos servicios y de más calidad a los ciudadanos y, especialmente, a mejorar el nivel de la seguridad vial en toda clase de vías públicas de nuestro país.

Fuente: Ministerio del Interior